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亿华通科创板IPO获上交所受理 多只私募基金IPO前突击入股

2019-07-09 14:54 文章来源:资本邦 作者:

【导读】 7月8日晚间,新三板公司北京亿华通科技股份有限公司科创板IPO获上交所受理,国泰君安担任其保荐机构,拟募资12亿元.

7月8日晚间,北京亿华通科技股份有限公司(下称“亿华通”)科创板IPO获上交所受理,国泰君安担任其保荐机构,拟募资12亿元。

图片来源:上交所官网

值得一提的是,亿华通是新三板挂牌公司,2016年1月13日挂牌新三板。

资本邦获悉,公司一家专注于氢燃料电池发动机系统研发?#23433;?#19994;化的高新技术企?#25285;?#33268;力于成为领先的氢燃料电池发动机供应商。

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图片来源:亿华通招股?#24471;?#20070;

财务数据显示,亿华通2016年—2019年前3月,营收分别为1.37亿元、2.01亿元、3.68亿元、1556.84万元;同期对应的净利润分别为-164.40万元、2926.01万元、1786.53万元、-3932.06万元。

亿华通称,本次发行上市申请选择《上市规则》第2.1.2条第一款第(四)项规定的标准,即预计市值不低于人民币30亿元,且最近一年营业收入不低于人民币3亿元。

图片来源:亿华通招股?#24471;?#20070;

亿华通表示,本次拟募资12亿元用于燃料电池发动机生产基地建设二期工程、面向冬奥的燃料电池发动机研发项目和补充流动资金。

图片来源:亿华通招股?#24471;?#20070;

资本邦注意到,公司存在多家私募基金在IPO前突击入股的情形,安鹏行远、深圳安鹏、深圳沣瑞鼎兴股权投资基金合伙企业(有限合伙)等股东为最近一年新增股东。

亿华通坦言,公司存在业绩季节性波动、产?#20998;?#37327;和安全、?#31361;?#38598;中度较高、内部控制不足等风险。

具体看来,在业绩季节性波动风险方面,燃料电池发动机系统销售主要受国家新能源汽车产业政策制定周期以及燃料电池产业化能力不足等影响,因而呈现出较强?#21215;?#33410;性特征。的产品销售主要集中在每年的下半年,系根据惯例新能源汽车补贴政策于每年年初重新核定,上半年主要根据政策要求与各大整车?#31361;?#36827;行车型匹配、样车测试、验证和申请公告目录等,完成技术对接与订单确认;下半年主要落实物料准备、订单生产和产品交付。同?#20445;?#30001;于燃料电池产业尚处于商业化初期,各环节标准化程度低、供应链体系尚不成熟且产业化能力存在不足,因此最终订单交付时间往往集中在第?#21215;?#24230;。2019年第一季度,实现营业收入1,556.84万元,实现归属于母公司股东的净利润-3,288.62万元,投资者不能仅依据公司季度业绩波动预测全年业绩情况,存在因季节性交付而产生的业绩波动风险。

标签: 科创板 亿华通

亿华通

  • 个股代码:834613
  • 注册资本:0.47亿
  • 挂牌日期:2016-01-13
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